El Govern de les Illes Balears ha fet un pas decisiu per a l’ampliació de la xarxa ferroviària amb l’adjudicació de la redacció dels projectes bàsic i constructiu del futur tren de Palma a Llucmajor. L’import d’aquesta contractació, aprovada pel Consell d’Administració de Serveis Ferroviaris de Mallorca (SFM), s’eleva a 3.071.000 euros, IVA exclòs.
L’empresa adjudicatària disposarà d’un termini d’execució de 22 mesos per completar els treballs tècnics. Aquesta fase és el pas previ indispensable per poder complir amb el calendari marcat per l’executiu, que preveu l’inici de les obres de construcció l’any 2028 i la finalització dels treballs durant el 2032.
La nova infraestructura, que tindrà una longitud total de 30 quilòmetres, està dissenyada per unir Palma i Llucmajor en 30 minuts. El traçat també inclourà una estació a l’aeroport, amb un temps de trajecte de 12 minuts des del centre de la ciutat, i connectarà punts estratègics com l’Hospital Universitari Son Llàtzer.
El projecte contempla que prop de 10 quilòmetres del recorregut siguin subterranis i que la línia doni servei a una dotzena de barris. Segons les estimacions oficials, la nova línia podria captar 8,5 milions d’usuaris anuals, fet que suposaria un increment del 73% en el volum de viatgers de la xarxa ferroviària balear.
El pressupost global per materialitzar tota l’obra, que inclou la construcció, els projectes, l’adquisició de nous trens elèctrics i l’habilitació de tallers, s’ha estimat en 811 milions d’euros. Aquesta actuació s’integra dins el pla d’inversions «Illes en transformació» i suposa el primer projecte ferroviari nou en marxa a Mallorca des de l’any 2007.
Comments are closed, but trackbacks and pingbacks are open.