El Govern reclama a Madrid el finançament del transport i les inversions pendents

El conseller d’Habitatge, Territori i Mobilitat, José Luis Mateo, ha reclamat avui a Madrid el finançament estatal pendent per a les Illes Balears en matèria de transport públic, així com per a infraestructures ferroviàries i viàries. La petició s’ha fet durant la primera Conferència Sectorial de Transports en quatre anys, trobada que s’ha desenvolupat sense la presència del ministre de Transports i Mobilitat Sostenible, Óscar Puente.

El representant balear ha traslladat la indignació del Govern de les Illes Balears per l’absència del ministre en una reunió que ha estat finalment presidida pel secretari d’Estat de Transports, José Antonio Santano. Des de l’executiu autònom s’havia demanat formalment incloure a l’ordre del dia les reclamacions històriques en matèria de mobilitat que afecten l’arxipèlag.

Entre les demandes principals destaca la necessitat d’assolir un conveni ferroviari per finançar nous projectes com la línia de tren Palma-Llucmajor amb connexió a l’aeroport, l’arribada del tren de sa Pobla a Alcúdia, el metro fins a Son Espases i el tram Manacor-Artà. També es reclamen nous convenis de carreteres amb els quatre consells insulars.

Així mateix, el Govern ha recordat que han passat set anys des de l’aprovació del Règim Especial de les Illes Balears de l’any 2019 sense rebre el finançament estatal previst per al transport públic terrestre. Mateo ha sol·licitat fets concrets i ajuts estatals per mantenir la gratuïtat del servei públic de cara a l’any 2027.

Durant la trobada s’han tractat altres assumptes com la implantació de l’Abonament Únic central, sobre el qual la comunitat lamenta la manca d’informació prèvia. D’altra banda, en relació al Pla Social per al Clima dotat amb 9.099 milions d’euros per a Espanya entre 2026 i 2032, les illes han exigit que es contempli de manera específica la insularitat.

Finalment, pel que fa al desenvolupament reglamentari de la nova llei de mobilitat sostenible, la delegació balear ha demanat una major representació de les comunitats autònomes i que es tengui en compte el principi d’insularitat per a la planificació i la gestió dels serveis de transport.